再之后不久,泛海这边发生了一件大事。
泛海之前投资的新能源汽车“非驰汽车”，首款量产车型正式上市了。
非驰是中国目前发展最好的新能源汽车公司，2015年1月由泛海集团领投了A轮,2015年6月由“天通证券”领投了B轮，2016年6月再次融资,投资方为泛海、IDG等等。现在，一系列的铺垫过后,非驰终于正式上市了它的首款量产车型。事实上,早在年中，这款车就已经在车展上亮相过了，还得到了高度评价。
与以往的每次一样，在新能源这个领域，泛海、清辉在几年前分别押注了一家公司。
但这一次清辉集团失手得比较厉害，押注的那家公司后来出现很多问题,连CTO都发现自己得了重病宣布退休……而后来的创业公司与非驰都有些差距。技术上面没大差距的又全都是传统企业,比如北汽、上汽、广汽,也不接受什么投资。因此，在新能源这个赛道，清辉其实是落后了。
事实上,这两年，尤其周昶接班以后,清辉集团也无数次洽谈过非驰汽车，表达了投资意愿，当时还想参与C轮融资，不过泛海好不容易在这个赛道押注成功,怎么可能让老对手挤进来，于是,每一次，泛海都以股东身份叫非驰汽车狠狠地拒绝了清辉集团。
也就是说，清辉一直想进去，但一直也进不去。
现在非驰汽车重磅发布它的首款量产车型，还受到了市场的热烈追捧，清辉集团只有眼红的份儿。
非驰汽车也明确表示，近期应该不会考虑再次融资，这次推出“非驰P1”已经解决了非驰的资金问题。
非驰说的完全没错。上市仅仅一周，非驰P1的预售量就远远地超出预期，目前公司最不缺的大概就是人民币了。
对非驰的预售结果，各大媒体也纷纷报道：
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